对于北美市场来说，三排七人座 SUV 一直是相当受欢迎的级距，而身为日本高级品牌的 Lexus 目前 SUV 产品线当中仅有 RX L 三排座、GX460 三排座以及顶级的 LX600 三款车型，随着 RX 即将进行换代，根据来自日本的最新消息指出，Lexus 将会重新开发全新的三排座车款，并且将会命名为 TX！这也意味着新世代 RX 车款将回归五人座设定，不再推出 RX L 三排座规格！

至于 RX 车型的部分，目前最快今年 10 月就会亮相，而且动力系统将全面更新、同时还会推出一款运动性格的 RX500h 来与欧美对手正面对决！

由于现行款 RX 在外观上是以类似 Coupe SUV 的流线感造型线条呈现，因此当初为了进入三排座市场「急就章」的直接拉长车尾「硬塞」第三排座位进去，市场上反应确实不好，因此在研发新一代 RX 的同时变决议将其取消，改成独立的车型呈现。

为了降低成本，因此全新的 TX 车型将会以 Highlander 为基础进行升级，采取 GA-K 平台的它将会融入大量的 Lexus 设计语汇来与 Highlander 做区隔，而动力系统上面则会有 TX350与 TX500h（DIRECT 4）的设定，前者为 2.4 T24A-FTS TURBO 引擎搭配前驱与四轮驱动设定、后者则为 2.5 HYBRID 搭配 DIRECT 4 四轮控制技术的油电混合系统。不过因为第三排的缘故，因此 TX 车型将不会推出 PHEV 规格。

随着 TX350/500h 车系的推出，目前 Lexus 规划这款车将会是北美限定的三排座 SUV 车款，但由于其他市场如中国、台湾市场对于三排座 SUV 还是有一定的需求，因此也很有可能会导入。不过日本本土市场就不会导入此款车型，相反的将会以 LX 与二代 LM 二款车型为主。

至于 RX 车型的部分，则是预定今年 10 月会发表全新世代车款，外观上将会大量沿用现行款 RX 的设计特征，也就是类似跑车的线条搭配标志性的悬浮车顶，车尾则会延续 NX、LX 的水平一体式样灯具；内装部分也会与 NX 高度相似，采用更聪明的 Tazuna 全环绕驾驶座舱介面。

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至于动力总成部分，目前 RX300\RX450h 等车款将会全面更替，入门规格将由 2.4 T24A-FTS TURBO 引擎搭配前轮驱动/四轮驱动的 RX350 取代；至于油电版本则是升级为 2.5 HYBRID THS II 搭配前驱与 e-FOUR 架构，综效马力达到 240ps；PHEV 版本则会以 2.5 Dynamic Force Engine HYBRID THS Ⅱ Plug-in 搭配新开发的18.1kWh 大容量锂离子电池，纯电行驶距离将会有 80km 以上的表现，同时支援车辆充当发电机的功能，而不像是 NX450h+ 仅有 e-FOUR 四驱规格，RX450h+ 有可能会与中国规格 NX400h+相同采用前双马达架构！

上述车款其实就是过去的动力编成进化，不过据暸解 Lexus 为了让 RX 车系更具跑格，将会推出一款顶级的 RX500h 规格，也就是将使用在次期 LM 上面的 2.4 TURBO+单马达设定的 HYBRID 规格，同时还会导入众人期待已久的 DIRECT4 新型四轮控制技术，在操驾表现上将会比现行车款更优异！

Direct4 全名称作 Direct4 Wheel Drive Force Control，是一套相当机密的电动四驱控制系统，能精确地控制经由前后电动马达到前后轮动力输出和煞车力道。该系统会根据当前情况和驾驶员的意图，自动调节两个车轴之间的驱动平衡，以优化驾驶感觉和汽车姿态。

该系统采用了新的 e-axle 技术，将高扭力电动马达和传动系统配置在同一平面上，以便更即时地优化驱动力分配。它的操作直观且反应灵敏，使驾驶人真正感受到与车辆的联系。此外，它以强大的线性加速度和令人振奋的转弯性能，提供了可预测性和平衡感。