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为了{liao}保证在美国本土生产电动车的厂商，民主 zhu[党{dang}提出的扩大电动汽车税收优“you”惠的新提〖ti〗案。

根据该〖gai〗提案，美国工会制造的‘de’电动汽车“che”将有资格获得（de）每辆车12500美元的税收减免‘mian’，而其他大多数电动汽车的减免额度保持在7500美元。

该提案将大大有利于美国三大汽车制造商通用、福特和菲亚特克莱斯勒，因为这三家工厂都是美国汽车{che}工会的〖de〗坚实拥护者，而特斯『si』拉和日（ri）本车企则被“精准针对”，因为这些车企虽然在美国建有工厂，但是都没有接纳美国汽车工会制度。

该提案随即也遭到了本田、丰田、大众 zhong[等车 che[企的强烈反对，称其涉嫌其实非汽车工会成员。

本田公司在一份声明中说“shuo”，该法案是不公平的，它"仅仅基于是否属于 yu[工会而歧视《shi》由辛〖xin〗勤工作的美国汽车工人制造的电动汽车"。

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本田指出，本田在阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州都有制造电动汽车的工厂，并{bing}表示这些工人"应该得到国会的公平和平等（deng）对待"。

此『ci』外，在10月30日公开的一份联合『he』信函显示，德国‘guo’、加拿大、日本、墨西哥、法国、韩国、意大利等25个国家和地区「qu」的驻美大使近日致函美国国会和 he[政〖zheng〗府，不满美国即将出台的{de}电动汽车税收抵免计划，称该计划违反了国际贸易规则。

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#美国#电动车

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