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阿里山林铁42号隧道 明年4月竣工

阿里山林铁42号隧道 明年4月竣工

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阿里山林业铁路42号隧道明年4月完工后,林铁及文资处道班工务人员就会进场铺设轨道。

阿里山林业铁路因88风灾造成铁轨多处损害而停驶,之后,杜鹃台风又造成十字路站至屏遮那站间的42号隧道发生2处约55公尺长的大型崩塌,2021年,阿里山林业铁路及文化资产管理处动工复建隧道,预计42号隧道明年4月完工,再加上轨道铺设、试车等作业,林铁及文资处对2023年底全线通车,抱持乐观态度。

阿里山林业铁路自2009年88风灾造成421处灾害而停驶,历经6年修护,原订2015年底全线通车,因杜鹃台风强力侵台,十字路站至屏遮那站间的42号隧道,在铁路里程58k+710至725处,以及58K+840至8802处共55公尺长的大崩塌,导致森林火车目前仅通行到十字路车站就得往返,经过多年努力,林资及文资处争取3.91亿元前瞻预算经费,2019年通过评估,2021年初展开42号隧道修建工程。

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林铁及文资处副处长周恒凯说,42号隧道工程采尊重自然生态与环境永续的减法工程进行,因地质钻探发现当地为高强度岩类,采回隧隧道方式取代明隧道与桥梁越过崩塌地后,再衔接到既有的43号隧道,完工后,隧道总长1104公尺。

周恒凯说,目前42号隧道工程进展顺利,因天候因素和现地工法修正,完工期限从明年2月修正到4月,但不影响年底全线通车目标,等隧道一完工,林铁及文资处道班人员就会进场铺设轨道,完成铁轨铺设后启动试车,一旦确认列车从嘉义车站开到阿里山站顺畅,就会报请交通部到场履勘,待履勘完成,才能确定全线通车日期。

周恒凯强调,林铁沿线各车站状况良好,周边环境也进行维护、修整,与工程互不冲突,而林铁及文资处除打算保存42号隧道原貌,待竣工后,会不定期举办主题列车方式进行文资景点导览解说,并规画设置景观解说平台,做为历史文化教育场所。

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